Venditori attenzione: i costi di trasporto potrebbero costarvi caro

Sappiamo che la spedizione gratuita non è veramente gratuita. Ma quanto costa veramente? La risposta: dipende e fare delle ipotesi può essere nocivo per le aziende. Anche per i venditori che ritengono di fare tutto nel modo giusto, saltare la ricerca relativa a spese di trasporto e peso dimensionale può costare caro, potenzialmente può perfino mettere a rischio l’intera attività.

Il processo di esecuzione degli ordini di e-commerce è complesso e recentemente si sta imponendo la legge del più forte.

Stare al passo con la domanda dell’e-commerce

Recentemente Sealed Air ha iniziato a collaborare con un retailer online di calzature scontate che ha eseguito e spedito 2,5 milioni di ordini da tre diversi magazzini negli Stati Uniti.

Come molte attività di e-commerce, l’azienda di calzature aveva difficoltà a soddisfare le aspettative in termini di rapidità e redditività assorbendo le spese di spedizione in-house piuttosto che trasferendole ai consumatori. Si tratta di una pratica comune per le operazioni di e-commerce e per un buon motivo. Secondo la National Retail Federation statunitense, molti clienti online tengono conto dei costi di spedizione prima di arrivare alla pagina di checkout e il 65% considera il minimo di acquisto per la spedizione gratuita prima di aggiungere gli articoli al carrello. Per un po’ di tempo l’offerta della spedizione gratuita ha funzionato a favore di questa azienda incentivando le vendite, ma negli ultimi tempi il venditore di calzature ha avuto difficoltà nell’evadere una quantità sufficiente di pacchi per stare al passo con la domanda crescente.

Il peso dimensionale causa l’aumento dei costi di trasporto

Per ottimizzare le risorse, i corrieri addebitano i costi ai venditori in base al peso dimensionale, che tiene conto del volume. Per misurare in modo preciso il perimetro esterno del pacco, conoscere il peso effettivo e inviare l’informazione al numero di tracking di spedizione vengono usati dei dimensionatori. Il peso finale fatturabile è basato sul peso dimensionale, superiore al peso effettivo.

Con questi sistemi in atto, i corrieri fanno molta attenzione alla precisione delle misurazioni fornite dai venditori e penalizzano le aziende che fanno una stima al ribasso.

L’imballaggio scelto dal nostro cliente era una busta per spedizioni polybag. La soluzione manteneva bassi i costi dei materiali e ha facilitato l’esecuzione degli ordini agli addetti all’imballaggio delle singole stazioni. Prima di lasciare lo stabilimento, ogni pacco veniva registrato nel sistema del corriere con un peso effettivo di 2,2 kg, il peso medio di un paio di scarpe. Gli addetti all'imballaggio non pesavano ogni singolo pacco.

Il problema? Il peso dimensionale di ogni pacco era spesso maggiore rispetto al peso effettivo. L’azienda non aveva idea di quanto stava pagando per il trasporto secondo le politiche relative al peso dimensionale.

Il riaddebito medio era di 1-1,50 USD per pacco, con un ammontare del costo totale per la spedizione di ogni pacco a 10 USD.

Le difficoltà delle operazioni di esecuzione degli ordini nel controllare i costi

Per ridurre le dimensioni degli imballaggi, il venditore di scarpe ha richiesto agli addetti all’imballaggio di mettere del nastro adesivo sui lati del polybag. Sfortunatamente, questa idea ha causato più danni che benefici. Mettendo del nastro adesivo sul polybag non si è fatto altro che ridistribuire l’aria all’interno e le dimensioni della confezione non sono state affatto ridotte.

Oltre a non risolvere il problema del peso dimensionale, l’applicazione del nastro sui lati della busta ha rallentato drasticamente le operazioni di imbustamento, una delle difficoltà preesistenti dell’azienda. Inoltre, questa pratica ha provocato lo stallo della produttività e un aumento dei costi di manodopera e materiali.

Gli audit sul trasporto rivelano la perdita di redditività finale

Dopo aver implementato una soluzione fallace e non essere riuscito ad arginare la perdita di controllo sulle operazioni di esecuzione degli ordini, il retailer di calzature disponeva di risorse limitate per pagare le fatture di trasporto. Sealed Air gli ha consigliato un’analisi delle fatture di trasporto recenti per individuare dove veniva speso il denaro. Dopo l’audit, la risposta era chiara. In un solo trimestre, l’azienda aveva pagato più di 300.000 USD in spese relative al peso dimensionale, oltre ai costi di trasporto. In un solo anno, aveva sborsato più di 1 milione di dollari in riaddebiti di trasporto non contabilizzati.

Purtroppo non era finita lì. L’inconsapevolezza della situazione finanziaria ha causato al retailer problemi in altri aspetti delle operazioni di confezionamento dell’azienda, tra cui rincaro dei materiali, rallentamento della produttività e costi di manodopera più elevati. Infine, i milioni di dollari che aveva ciecamente pagato per il trasporto erano economicamente insostenibili e l’azienda è fallita.

Le aziende che ancora fanno stime approssimative o generalizzano le misure dei pacchi dovrebbero prevedere una spesa aggiuntiva del 20% su ogni lettera di vettura. I corrieri addebitano ai venditori il valore massimo del peso dimensionale, più una tariffa per l’eventuale correzione.

Riducete i costi di trasporto, aumentate la produttività e i profitti

La soluzione di imballaggio che Sealed Air aveva consigliato al retailer di calzature richiedeva un investimento capitale di 500.000 USD e un aumento nei costi dei materiali del 28% per confezione. Tuttavia, quei costi sarebbero stati compensati dai risparmi sulla manodopera e il trasporto. Questa soluzione avrebbe:

• Fatto risparmiare all’azienda più di 2 milioni di dollari, ovvero circa 1,8 milioni di dollari in trasporto e 875.000 dollari in manodopera
• Aumentato la produttività e l’efficienza della forza lavoro del 95%
• Potenziato la sostenibilità evitando la circolazione annuale di 167 autoarticolati da 16 m

Il ritorno dell’investimento avrebbe richiesto solo tre mesi.

Non diventate la prossima azienda che crolla sotto il peso dei costi di trasporto. Per evitare di essere sorpresi dalla vostra prossima fattura di trasporto, eseguite audit regolari per individuare le opportunità di riduzione dei costi e aumento dell’efficienza. Un po’ di lavoro preliminare vi tornerà utile e aumenterà i vostri profitti.